酒店一定要提前订。
站前 火车站附近有很多招待所,你可以去看看。100左右一个标间。
或则去丹东的 *** 浴睡一夜也可以。太阳岛 假日阳光,龙泉。
海金刚,都不错,有的还提供一顿饭。玩可以到月亮岛里面看看,拍拍照 更好是下午去,因为晚上那边有夜市 吃点小吃什么的经济实惠。
可以去五龙背洗温泉 ,不要以为是洗澡,实际上是游泳。只不过游泳水是温泉。
游完了身上滑滑的。丹东还有小鱼亲亲,你也可以试试。
希望在丹东玩的愉快。对了9.10月是丹东蟹子成熟的季节,一定年要吃蟹子,这个时候的蟹子特别肥,你可以去八大局,海鲜一条街。
那有许多小饭店。如果你是海滨城市的就不用了,但是要是内陆城市一定要注意吃了海鲜一定不要喝凉水,要不然会拉肚子。
丹东交通发达,已形成水陆空立体交通体系。规划中
的"21世纪伟大创举"的国际大通道,以日本东京为起
点,穿日韩海底隧道,跨朝鲜半岛,经丹东、北京,通
向欧洲。大通道打通后,将大大加强丹东作为大通道东
大门的战略经济地位 铁路丹东境内有铁路线260公里,
主要有沈(阳)-丹(东) 线和风(城)-上(河口)线两 条铁路,丹东站是沈丹铁路的终点站,
经鸭绿江大桥与朝鲜 民主主义人民共和国的铁路相 接北京-平壤、莫斯科-平壤 的国际联
运列车,经丹东出入网境。丹东有通往沈阳、北京、青岛、长春、满洲里、长甸 的特快、
直快、普客和旅游列 车,每天对开客运列车12对, 客运量达16,200多人次,为往 来丹东
的旅客提供了方便。通 (化)一丹(东)铁路长207公 里,现正在规划中,建成后形 成的北
起黑龙江,南至辽宁大 东港的长1490公里的铁路新 干线(即东边道)将改善丹东铁 路布局
加强丹东与东北 内陆地区的联系,促进丹东经 济发展。
公路丹东地区公路四通八达, 纵横交错,公路总里程达3767 公里,其中一级公路
9.4公里, 二级公路437公里,现有客运 线路527条,沿途站点1059 个。以丹东客运站为
中心,下设 凤城、宽甸、东港、孤山、通远 堡、灌水等24个客运站。全市 区拥有大中型
客车925辆,出 租车2952辆,每天发车1403 个班次。市区两市一县70多个 乡镇85%的乡村
通了客车,丹东 客运站还有直达大连、营口、鞍 山、桓仁、通化、北京、哈尔滨、锦州
等20多个城市的长途客 运班车。规划中的丹(东)- 本(溪)高速公路将在1999年 5月开工,
预计2002年9月竣工。
水运丹东市面江临海,水运方便,丹东港位于鸭绿江口西岸,是中国大陆海岸线最北部
的水陆中转联运港,也是中国14个沿海开放港口之一。丹东港现有浪头港 和大东港两个港
区,9个泊位,年吞吐能力220万吨。其中大东港已建成4个万吨泊位,是我国北方天然不冻
良港。从丹东港沿鸭绿江上溯可抵达太平湾电站,游览水光山色;从丹东港出海可通往广州
、上海、天津、大连、烟台、青岛、连云港、秦皇岛等港口。此外,丹东—韩国仁川航线已
正式开通运营,每周两个客货班次。
民航中国民航丹东站自1985年4月正式通航,现已开辟丹东—北京、丹东—成都、丹东
—青岛、丹东—广州、丹东—大连、丹东—上海、丹东—深圳、丹东—三亚8条航线。随着
经济和旅游业的发展,航线将扩展到全国各地。
市内交通 丹东市内公共交通十分方便。现有各种型号客车338台,营运里程74.8公里。
已形成纵横交错的交通网。丹东还有通往朝鲜新义州市的国际客运班车,每天往返两次。
鸭绿江风景名胜区鸭绿江风景名胜区,位于辽宁省丹东市鸭绿江下游浑江口至江海分界处的大东港之间。
锦江山公园风景秀丽的锦江山公园,坐落在丹东市北面的锦江山中。虎山长城虎山长城是中国明长城东端起点。
位于距丹东市20公里处,南临中朝界河鸭绿江,隔江与朝鲜的于赤岛和古城义洲相望。五龙山五龙山坐落于丹东市区北郊地处丹东市振安区与凤城市交界地带,总面积56.53平方公里。
凤凰山国家重点风景名胜区凤凰山位于丹东市西北60公里,距凤城市区东南3公里处,是一个融自然美与人文美于一身的山岳型风景名胜旅游区。
丹东旅游的话,其实一年四季都是可以的,只是冬天就不那么吸引人了,春天的时候这里的景点逐渐开放了,气候回暖,景色都是很不错的,尤其是河口的桃花,漫山遍野,非常漂亮,夏天的话,景色就更多了,天华山,青山沟,花脖山,鸭绿江畔好多地方都可以,烧烤,海鲜美食,漂流也都很有名。
开车自驾的话,路上的景色更好,秋天之后也很好,果实丰收以后非常值得来这里,尤其推荐河口的桃子特别有名,还可以亲自采摘。而所花销的费用一般都不贵,物价也很低,看你去哪些景点了,最贵的不会单人超过一百,而大多数地方是不收费的(ps:喵居士是丹东人呢)。
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本站文章发布于 4年前 ( 2021-06-06 )
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